 |
На складе: есть
Код товара: 27383
Культиватор Efco MZ 2060 C - маневренный культиватор с мощным мотором Honda GX 160.
Скачать инструкцию на культиватор c двигателем honda EFCO MZ 2060C (PDF)
Скачать инструкцию на двигатель honda мотокультиватора EFCO MZ 2060C (PDF)
Культиватор бензиновый efco MZ 2060C Предназначен для работы на небольших и средних участках площадью 15-20 соток. Культиватор этот может применяться как на обработанных почвах, так и на более тяжелых суглинках. Мотокультиватор используется для вспашки под газон, вспашки огорода и прополки междурядий, рыхления грунта вокруг деревьев и кустарников.
- Эргономичные органы управления мотокультиватора Efco MZ 2060C позволяют без каких-либо затруднений справляться с инструментом и работать длительное время не испытывая усталости и неприятных ощущений.
- Рулевая колонка культиватора оснащена системой виброзащиты и регулируется в двух плоскостях.
- Усиленный картер трансмисcии обеспечивает защиту от повреждения камнями и при случайных ударах.
- Модель Efco MZ 2060C оснащена заглубительным и транспортировочным колесом.
- Передача крутящего момента от двигателя к многоскоростной механической трансмиссии осуществляется посредством армированного ремня с увеличенным сроком службы.
- Эргономичные органы управления находятся под рукой.
- Ресурс двигателя более 5000 моточасов.
- Японский профессиональный четырехтактный двигатель HONDA GX 160
- Итальянская сборка.
- Низкая шумность.
- Высокая экологичность.
- Менее требователен к обслуживанию.
- Чугунная гильза цилиндра.
- Система легкого запуска.
- Цепной редуктор (усиленный).
| Мощность двигателя культиватора |
5.5 л/с |
| Двигатель |
Honda GX 160 |
| Тип двигателя |
4-х тактный OHV, бензиновый, 163 куб.см, 1-цилиндр |
| Объем топливного бака культиватора |
3,5 л |
| Привод культиватора |
ремень-цепь |
| Количество скоростей культиватора |
1 вперед (8,18 км/ч) |
| Запуск двигателя культиватора |
реверсивный ручной |
| Диаметр фрез |
330 мм |
| Ширина обработки культиватора |
330 мм / 650 мм |
| Глубина обработки (оптимальная) |
около 160 мм |
| Скорость вращения фрез культиватора |
147 об/мин |
| Габаритные размеры (в упаковке) |
800х650х700 мм |
| Комплект поставки культиватора |
4 фрезы
2 щитка для защиты растений |
| Вес |
45 кг |
| Срок гарантии культиватора |
2 года |
Соичиро Хонда (Soichiro Honda) основал компанию Honda Motor в городе Хамамацу, в Японии. Он начал поставлять на рынок Японии простые и экономичные транспортные средства, в которых в этот период так остро нуждалась страна. В основе его деятельности лежал огромный личный интерес к двигателям внутреннего сгорания и желание работать. Используя маленькие, оставшиеся со времен войны двигатели, компания Honda Motor начала свое существование с производства велосипедов с мотором.
Вскоре после своего появления компания Honda Motor начала проектировать и создавать свои собственные двигатели и мотоциклы. Уже в то время стало очевидно, что компания станет созидательной и новаторской силой в автомобилестроительной промышленности. Уже тогда создав себе в Японии репутацию в области качества, хороших эксплутационных характеристик и надежности, мотоциклы Honda все еще не заслужили уважения и доверия в мировом масштабе.
В 1966 году Honda начала производство небольших седанов и через четыре года стала экспортировать свои первые автомобили, Honda 600, в различные страны мира. Пока эти автомобили прокладывали дорогу автомобилям с маркой Honda, инженеры компании приступили к разработке другого малолитражного автомобиля, предназначенного для мирового рынка экономичных автомобилей. Результатом многолетних разработок стал Honda Сивик, представленный публике в 1973 году и мгновенно принятый покупателями во всем мире.
С тех пор, как Honda впервые приступила к производству автомобилей, компания продолжает поставлять на мировой рынок целую гамму транспортных средств с низким расходом топлива. В основе каждого автомобиля, созданного Хондой, заложен принцип необходимости создать экологически чистую машину, сберегающую энергию и ресурсы и при этом отвечающую всем потребностям покупателей. Со дня своего основания компания Honda Motor развивалась с феноменальной скоростью и превратилась в ведущую компанию с заслуженной репутацией в области производства транспортных средств. Подобный взлет до высот мировой известности стал возможен благодаря многим факторам, однако одной из самых очевидных причин является целостный подход компании Honda к разработке технологий. Для компании Honda – технологии (инжиниринг) – это все. Это означает, что гораздо важнее определить и предвидеть потребности покупателей и общества – и даже предложить новые технологии, соответстствующие этим потребностям, чем предлагать продукцию, созданную по уже существующим технологиям. Honda добилась успеха не только благодаря присущей ей страсти к новейшим технологиям и стремлению попробовать сделать то, чего еще никто не делает, но также потому, что Honda является очень энергичной компанией, которой присущ дух здорового соперничества. Причем он включает в себя как конкуренцию индивидуумов, так и взаимодействие и совместные усилия в команде.
Успех служащих компании Honda признается во всем мире. Однако одну из наград надо выделить особо – включение в Автомобильный Зал Славы в Минланде, штат Мичиган. Г-н Honda и на этот раз стал первопроходцем – первым из японцев получил эту престижную награду. На церемонии награждения 10 октября 1989 года г-н Honda сказал: «Это как сказка. Я так счастлив, что смогу добавить эту новую страницу к своей жизни».
|
